一番街通の御車山の組み立ての様子は、別ページに纏めましたので、このアイコンをクリックしてご覧下さい。

御車山の組み立て

御車山７基の隊列巡行と勢揃いの様子

高岡訪問に先だって、御車山祭のホームページを発信なされておられる高岡市木舟町にお住まいの"和三郎"さんに、メールで問い合わせを致しました。ご返事のなかに、・・ただ雨が 降ると、巡行は取りやめになります。この際は遠方よりお越しの方々には本当に申訳 なく思います・・と、ありましたが、幸いにも絶好の祭日和に恵まれ、和三郎さんの暖かいお気遣に今でも感謝しております。 「春の高山まつり」へ行ったとき、現地到着直前に雨となり、当然、外での勢揃い展示と巡行は取りやめ、３，４台の屋台を屋台倉の中と屋台会館で観ただけで、出直しをした経験がありましたが、ビニールシートを被せた屋台や山車の姿でしたら、観ても意味ありませんし、文化財保護の観点からも潔く中止すべきことです。 祭に対する高岡の皆さんの気構えに感心し、見習いたいことが多々ありましたが、そのひとつに、祭当日の天気の様子で、車山の巡行をやるか、やらぬかの判断を山町の山役員の全員集合の席で決めるそうです。午前９時と午前１１時の時点で、天候の回復の予想を見極めて、通常通り実施するか、短縮した巡行路で行うかを決定する、ということです。周知徹底が図られ、混乱が防げて、まことに合理的な運営手法と思いました。

	５月１日、祭当日 通常の巡行路 高岡市ホームページより 転載
	11時(坂下町曳き揃い)	→11時20分(坂下町出発)	→11時40分(片原町交差点)	→1２時00(片原町交 差点−勢揃い)
	→12時20分（奉曳開始）	→12時45分（鴨島交差点）	→13時25分（博労町）	→14時〜15時頃（利屋 町−休憩）
	→15時45分（小馬出町）	→16時30分（源平町)	→16時50分（三番町交差点）	→17時(二番町）→18時 (高岡関野神社−曳納）
	★天候不安時、午前９時の 会合で奉曳決定した場合。 片原町の勢揃い式なし
	12時(関野神社前 −曳揃い）	→12時45分(関野神社前−出発）	→13時25分(博労町）	→14時〜15時頃(利屋 町−休憩）
	→15時45分(小馬出町）	→16時30分(源平町）	→16時50分(三番町交差点）	→17時(二番町）
	→ 18時(高岡関野神社−曳納）
	★天候不安時、午前11時 の会合で奉曳決定した場合。 片原町の勢揃い式なし
	14時(利屋町−曳揃い）	→15時(利屋町−出発）	→15時45分(小馬出町）	→16時30分(源平町）
	→16時50分(三番町交差点）	→17時(二番町）	→18時(高岡関野神社 −曳納）

この祭街路図は、当日駅で入手した祭リーフレットに記載されている"御車山奉曳順路"図を参照して、管理者が作りました。 祭当日の早朝より各山宿の前で組み立てられた７基の御車山は、出発時の修祓を行った後、町内を曳き廻して、午前11時までに坂下町に勢揃いしました。管理者は一番街通の山の組み立てと、出発式の様子を観させて貰った後、一番街通の山が坂下町の集合場所へ到着する迄、同行しました。一番街通の出発式・修祓、町内巡行の様子は、「一番街通の御車山の組み立て」の中の場面�R以降に載せてありますので、クリックしたご覧下さい。 一番街通が山宿を出発して、商店街を東に向って巡行開始した時には、すぐ後に御馬出町、二番町そして通町の3基の山が追いつく様に進んで来てました。7基の御車山巡行列順は、通町を先頭とし、御馬出町、守山町、木舟町、小馬出町、一番街通と続き、しんがりが二番町になりますので、坂下町の集合地点では、この順番に整列しなければならないのだろう、と思ってまし。しかし、結果を先に申しますと、当日の実際の坂下町交差点での出発整列順番は正規の巡行列順でなく、一部が入れ替わってました。 駅前から北に延びる大通りとの交差点内で、一番街通が脇に寄って、後の３基の山を追い越させました。そこで、一番街通以外の御車山を初めて観る機会となりました。大人の背丈をはるかに超える二番町の大車輪は圧巻でした。漆黒の地に彫金金具が映える御所車におもわず息を呑む思いでした。加えて、二番町の車輪と車軸の軋む音は他の山のそれより数段と大きく、異様にさえ感じましたが、この軋みの音も四百余年の伝統を保った重みのあるものであると知ると、不思議にも気になら無くなりました。 源平町を過ぎ、坂下通りの交差点の手前で山の列は止りました。クレーン車のクレーンの先端に乗った作業員が交差点の交通信号機の取り付け位置をずらしておりました。この交差点を右折して、坂下町交差点の手前に、通町を先頭に７基の御車山が整列を終わったのが、11時少し過ぎでした。

左画像：道に下ろされている軌道の架線。車道脇に寄せられ、山の巡行が通過すると、直ぐに架線の復旧工事が始まった。右画像：作業者の右手に握られているのは電車のパンタグラフが接する架線。 坂下町に出発の整列が終わるまでの間、山が隊列巡行する大通りでは、路面電車の架線を取り外す工事が10数人の作業員で進められておりました。大勢の電力会社の作業員が出て、山の巡行路の交通信号機の取り付け位置をずらすだけでなく、巡行開始時刻直前まで運行していた路面電車の、坂下町交差点から片原町交差点までの長い距離の架線を取り外す作業を見て、本当に感心しました。電車軌道の真上を走る架線(送電線)を支える支線を、道路の両端の十数本の電柱から取り外すという手間の掛る作業をテキパキとやっておる様子は見事でした。この様なひたむきな大きな陰の力に支えられて、華麗な御車山の巡行が可能になっているのだよと、教えられる想いでした。 「公共機間の乗り物の架線を外してまでも山車の巡行を行うなんて、小生の住む町では考えられません。埼玉県秩父市の秩父夜祭では極く短い距離の鉄道の架線を外してますが、御地と全く同様に、市民の圧倒的支持がある曳き山祭礼ですから出来ることで、関東でも例外です。御地の御車山祭りが、町の歴史と切っても切り離せない深い伝統を持った祭りであり、今でも市民の絶大なる支持を得て、市民の誇りにもなっている祭礼であるからこそ、電車の架線を外すなんてことが可能なのだ、と思いました。」　 これは、管理者が御車山のことで度々、問い合わせをさせて頂いた高岡市木舟町にお住まいの"和三郎"さんへ、御礼のメールをお送りした際に、書き添えた感想の一部です。

左画像：巡行順列一番の通町。出発直前に高欄の前中央の唐子人形が鉄棒の前方回転のカラクリの所作を行う。すぐ後に映ってます山は御馬出町でなく、二番町です。右画像：三番目に巡行を開始した御馬出町の山。 11時20分、坂下町通りの交差点を出発した先頭の御車山は通町です、路面軌道のある大通りに入ったら、すぐに右折するものとばかり思っておりましたら、右折せずにそのまま軌道を横切って直進します。えぇ、何で、と思ってましたら、通町の山は直ぐにバックして大通りに戻って来ました。随分変わった巡行をするのだな、と思いましたがその理由は後で分かりました。 御車山祭での7基の御車山巡行列順は、通町を先頭とし、二番が御馬出町、三番が守山町と、順番が決まっているのでしたが、当日の出発始点の坂下町通りでの整列順序は先頭の通町の次ぎは二番町でした。通町と二番町の両山は、進み出た坂下交差点のすぐ脇で待機を始めました。順番のトップの山とラストの山が、出発地点で他の山を見送るという形は何か理由があってのことでしょう。二番町に続いて、御馬出、木舟、守山、小馬出、最後が一番街通の順番で、巡行を開始し、通町、二番町と同様に、軌道を横切って、坂下町通りを直進してから、すぐにバックして、軌道のある大通りに戻って、片原町交差点方向に巡行を始めました。出発時では木舟町が守山町より先でした。 7基全部の車山が一端、坂下町通を直進して、直ぐにバックをして交差点に戻ってくるのは、昔の祭礼時にやっていた高岡城内参拝の名残であるとの説明が冊子「高岡御車山」に載っておりました。この坂下町交差点直進の経緯と巡行出発時の列順について、地元高岡市木舟町の"和三郎"さんから、詳しい解説のメールを頂戴しましたので、内容をそのまま掲載させて頂きます。地元にお住まいの方でなければ承知しえない貴重なお話です。尚、管理者は気が付かなかったのですが、町の名に坂の文字が使われているように、坂下町は坂のある町でした。また、巡行出発の列順は出発場所への到着順になっておることも、和三郎さんのご説明でわかりました。ご連絡ありがとうございました。 坂下町については、到着順に三基が坂に上がり、所望個所でのお神楽終了後引き下がり、ついで四基が上がりますが、ここまでは到着順にやります。降りてから電車どおりで順番を整え、かって江戸時代に役所のあった四つ角に向かって進みます。ただ坂に上がり始めたのは最近のことです。大正１０年ごろ、この大仏通りに商店が揃いこの町の活性化に拍車をかけるため、坂の中ほどに住み、関野神社の総代を務めていた沖さんの要望によるものです。総代の沖さんの功績が多きかったので車山の世話人たちも同意したものと思われます。昔はお城に近いこの坂まで多分上がっていたのではないかという説得も功を奏した要因だと思われます。御車山を運営する人たちも人間ですから、御車山に貢献されると敬意を払って若干の順路を変えたようです。この坂下町の四つ角もお城がなくなった後は、この四つ角をそのまま曲がっていたようです。昔はこの電車通りに沿って川がありましたが、（昭和３０年代まで存在した）、記録によると、江戸時代にはこの川を越えて坂の入り口を右折して進んでいたのですが、この角にあった開発屋さんが、御車山が進みやすいように自分の家の庇を削ったり、また川にかかる橋を自分で直したりしたので、敬意を払って坂の少し上にあたる正面までまず御車山を上げていたようです。従って現在の巡行路は大正時代以降のものと考えられます。 一番街通が巡行開始をすると、それまで待機していた通町と二番町が巡行を開始して、通町は前を進む5基の山を追い掛け、追い越す形で進行して先頭に立ち、二番町は一番街通の後に続き、巡行のメインイベント「御車山勢揃い」の会場となる片原町交差点に到着するときには、７基の御車山は正規の順列になっておりました。

御車山の巡行の先頭に「獅子頭」を掲げた３人衆がおりました。祭のリーフレットに、坂下町から、露払いとして「源太夫獅子(げんだいじし)」が御車山を先導する、と紹介してます。飛騨高山をはじめ、伝統のある祭では、悪霊や邪神を鎮める獅子舞が祭礼曳きものの先頭に立ちます。 路面電車の架線が外された坂下町交差点から片原町までの車道一杯を使って巡行する７基の御車山が、目の前を通り過ぎる眺めは素晴らしかった。天気も絶好の祭り日和、最高の工芸品の数々で飾り尽くされた曳き山が奏でる静かで雅やかな神楽風のお囃子の音、車輪の軋む音とがはるか遠い昔、往時の御所車の練り歩きもこうであったかと、想像させます。 御車山巡行を先導する坂下町の獅子頭。画像をクリックしますと拡大します。 歩道は観覧客で溢れ、御車山が勢揃いする片原町交差点に辿りつくのも容易ではありませんでした。 やっとのことで、カメラ撮りの場所を確保した時は、既に小馬出町の車山までは横一列に整列を終え、一番街通と二番町の到着を待つばかりでした。オープンな場所に７基の山が勢揃いしますと、まことに圧巻な眺めでした。大きな車輪と地山箱が醸す安定感、金色に輝く鉾留、緑葉に混じって陽に映える赤、黄、白の菊の花、その時代、時代での最先端の最高の技が投入され、染織、漆工、金工の秀逸な工芸品の数々で飾られた御車山は、４百年の越し方に想いをそそる御車山勢揃いの場面でした。

北陸銀行前の片原町交差点に勢揃いした７基の御車山。左から、通町、御馬出町、守山町、木舟町、小馬出町、一番街通、二番町の各御車山。 ７基の御車山の前に並んだ総勢200余人の山町の人たち、その半分を占める一文字笠と裃姿の町役員の統一された衣装が目立ちます。国指定の重要有形・無形民俗文化財になっておるということは、唯単に、御車山の価値だけを評価したのではなく、御車山まつりの行事全体、まつり運営の全てが、伝統に基づく決まった手続きを踏んで行われることが要求されます。まつりに参画する全ての人達は、支度にしても決められた衣装を着るなど、決めらている手順に従った行動をすることが要求されるのです。それを見事、高岡の皆さんは遂行しておられます。御車山祭に対して、山町ばかりでなく、高岡全市民が誇りと自負、名誉を感じて、お祭を楽しんでいる様子が伺え、羨ましく感じました。御車山の勢揃いの場面に立ち会えたこと、生涯の思い出になりました。

華麗な御車山の巡行をより引き立たせるのが、古式に乗っ取った衣装を身につけ、所作を演じる山町の皆さんの存在です。その筆頭は山の前後の轅(ながえ)に縛り付けた軛(くびき)を操作する曳手(ひきて)衆です。各山町で、それぞれ伝統のある半纏、鉢巻、白足袋に草鞋(わらじ)履きで身を固め、キビキビした動作で車山を操縦します。

		各御車山には、平板な一文字笠を被り、麻裃に身を固めた10名ほどの山役員と、山町の紋を染め抜いた法被を着た鈴棒引き(りんぼうびき)が随行して、御車山の前後左右を警護します。 飾り山には町内の子供が袴姿で乗ってます。すべて決められた衣装を着ております。

「土蔵造りの資料館」に展示してありました半纏。左は一番街通、右は木舟町。冊子「高岡御車山」の説明を引用しますと、染織業界言葉で、一番街通の半纏は「三つ巴紋雲龍背模様松皮菱に巴字裾模様(みつともえもんうんりゅうせもようまつかわびしにともえじすそもよう)」、木舟町の半纏は「雲龍背模様松皮菱に右一つ巴紋裾模様」。綿入れになっているのか、触るとふっくらした厚手の祭衣装。ともに山町独自の豪華な半纏で曳き手を引き立てています。全て山町の半纏は高級品で、調達費もさぞ高価になるだろうと推測しました。

御車山、7基の巡行・勢揃いの場面を動画でご覧下さい

最近は、パソコンの処理能力の驚異的な進歩と、インターネット・ウェブ・サイトの接続環境の高速化が進み、データー処理量の増大化が実現し、インターネットオンラインで動画を楽しまれる方が多くなりました。絢爛豪華な祭礼曳きものは、現地で直接ご覧になることが一番なのですが、どんな様子なのかを静止画だけでなく、動画でご覧になってから、それでは一度見に行こうかと実際に現地へ鑑賞しにお出かけ頂く動機になって貰えればと、御車山巡行の様子の一部を動画でご紹介します。 高速で安価なサイトの受信環境は急速に整って来たのですが、反面のそのデーターを送り出す方、つまり送信のためのレンタル・サーバーの環境は、まだまだ充分ではありません。利用データー量の制約があり、利用料金もまだ高止まりの状況です。データーを発信する側の立場から申しますと、不本意ながら、動画の鮮明さが犠牲になっても、動画のデーター量を落として発信せざるを得ない状況です。 MPG フォーマットの生データーのままでウェブ・サイトへ発信が出きる様になれば、綺麗な動画をオンラインで皆様に鑑賞頂けるのですが、趣味の個人サイトの管理者の泣き所です(笑い)。

　

御車山７基の坂下町交差点出発から、片原町交差点までの隊列巡行の様子と、勢揃いの様子のビデオ動画です。 ファイル�Aに、高岡市の市長さんの挨拶も入っております。	通信速度/秒 画素pixel コマ数/秒 通信環境	通信速度/秒 画素pixel コマ数/秒 通信環境
Windows OS に標準装備されている Microsoft Media Playerで、再生されます。 お使いの通信環境に合わせて、クリックして下さい。 ダイアルアップ、ISDNの場合、画素数が４分の1に減りますので、画面小さくなり、コマ落ちの不自然な動画になってしまいますが、音声は大丈夫ですので、御車山のお囃子と車輪の軋む音をお楽しみ下さい。 接続とバッファで、動画が出る迄１，２分待ちます。	250kbps 320×240 30fps ADSL FTTH	56kbps 160×120 15fps Dialup ISDN
�@御車山７基、坂下町交差点曳き揃い、巡行出発の場面
�A御車山７基、片原町交差点迄の隊列巡行と７基勢揃の場面