昭和２０年の終戦後、幾年か経ってから、商店街の復興を 願って、八坂神社（現、高崎神社）の高崎祇園商業祭が昭和３０年代まで毎年７月に行 われた。また、護国神社の例大祭である高崎奉納祭が１０月に行われた。高崎市の意向 で奨められたのが、昭和２４年（1949年）の４月９,１０に行われた市制５０周年記念 の祭りであった。この祭りで、昭和２０年代になって初めて、多くの町内で山車を出し たが、それでも２１台位（推定）の参加であった。

昭和３０年１０月１５,１６の近 隣５か村合併記念高崎祭りで２６台位（推定）、昭和３４年４月の皇太子ご成婚記念で は７台でしたが、昭和３６年７月２２、２３の市制６０周年記念では、その時、山車を 保有する全町内が参加したので、３５台の勢揃いであった。昭和４５年（1970年）７月 ２５、２６の市制７０周年記念高崎祭りでは３４台の参加でした。祭りの内容も、初日 のオープニングセレモニーでの、鼓笛隊のパレードや仮装行列が祭りの雰囲気を高揚さ せ、会社企業の企業御神輿が増えたのもこの頃からであった。

市制７０周年記念高 崎祭りのころより、市民全員参加の、市民のための祭りを続けよう、との意見が出て、 「市民手作りの祭り」のスローガンでもって、昭和５０年（1975年）市制７５周年記念 祭りから、"高崎ふるさと祭り"と祭りの呼称を変え、毎年８月の実施となった。この年 の第一回高崎ふるさと祭りには、山車は２３台参加し、２回、３回迄は１９台、２２台 の山車が出た。

昭和５５年（1980年）第６回ふるさと祭りは、市制８０周年記念で もあったので、３４台の山車が参加したが、その前後の４、５、７、８回は、山車の参 加は５、６台であった。しかし、山車の少ないときは、御神輿が人気で、町内御神輿に 加えて、企業みこしや大学みこし、こども御輿も参加して、真夏の熱気を盛り上げた。

昭和５８年（1983年）の第９回ふるさと祭りは、群馬県で初めて国体が開催された 記念の年で、山車は２７台参加した。だが、翌年の第１０回ふるさと祭りにはわずか１ 台であった。市、町内、山車保存会、青年会議所、商店会などの関係者の協議で、翌、 昭和６０年（1985年）第１１回の祭りから、山車保有町内がそれぞれ隔年毎に山車を参 加させることに決まった。

総数３６の山車保有町内を南、東、北、中央の４地区に 分け、南、東の２地区と北、中央の２地区が大きな２つのグループとなって、隔年の輪 番で、山車を出すことにした。祭りの呼称も、"高崎まつり"と改称した。特別の行事 （市制記念など）の年は、全地区が参加する事になっていたので、平成２年（1990年） の市制９０周年記念高崎まつりには、全部の山車保有町内が山車を出したので、３６台 の山車の偉容が祭りを一層、賑わしました。しかし、残念のことですが、平成５年２月、南地区の下横町（しもよこちょう）の山車倉が貰い火で、収納されていた山車の一部焼 損の事件があり、出場当番の昨年（平成８年）も出てませんので、修復が遅れているよ うです。

第11回の高崎まつりからは、隔年の輪番制が定着して、１７台又は、１８台の山車が毎年参加するようになった。

第26回になる高崎まつりの西暦2000年（平成 12年）の市制１００周年記念祭りが今から楽しみだ。